Все об автомобиле Форд Мондео (Ford Mondeo)

Появившись весной 1993 года, Ford Mondeo сменил архаичную заднеприводную модель Sierra. Это было маленькой революцией. Передний и полный привод, стойки McPherson спереди и сзади, современные 16-клапанные моторы семейства Zetec объемом от 1,6 до 2,0 л с впрыском топлива мощностью от 90 до 136 л.с. Плюс турбодизель объемом 1,8 л.

Спокойные округлые формы кузова определял мейнстрим того времени — биодизайн. На заказ были доступны такие немыслимые для Сиерры опции, как АБС, traction control, лобовое стекло с электрообогревом и амортизаторы переменного сопротивления. На выбор, как и сейчас, предлагалось три кузова — седан, хэтчбек и универсал. Плюс завидный арсенал средств пассивной безопасности: водительская подушка, преднатяжители ремней, а за доплату — пассажирская и боковые подушки. Неудивительно, что в 1994 году Ford Mondeo был назван европейским «Автомобилем года».

Одновременно с рестайлингом 1997 года (фары стали раскосыми, увеличились задние фонари, «распухли» бамперы) появилась «подогретая» версия ST 200 с двигателем V6, форсированным до 200 л.с. (отсюда и индекс в названии модели).

Появившийся в 2000 году Ford Mondeo 2 был крупнее предшест­венника и ознаменовал собой технологический прорыв в области виртуального проектирования: это был первый европейский Ford, созданный без единого чертежа на бумаге. Правда, он лишился полноприводной модификации.

Гамму бензиновых моторов Zetec с чугунным блоком сменили полностью алюминиевые «четверки» Duratec HE объемом 1,8 и 2,0 л (110 и 145 л.с.), а вместо старого дизельного мотора предлагались две версии (90 и 115 л.с.) новейшего турбодизеля Duratorq DI.

В России Форд Мондео начали выпускать на заводе Форд во Всеволжске в марте 2009 года

Прайс-лист запчасти Форд Мондео / Ford Mondeo

Вернуться назад